PREGUNTA 1 de 20
¿Que? tipo de alternador marino precisa siempre de engranajes meca?nicos y de convertidores electro?nicos de frecuencia para mantener constante la frecuencia de la red?
⚪
A)
Turboalternador
⚪
B)
Alternador de cola
⚪
C)
Dieselalternador
⚪
D)
Todos
⚪
E)
Ninguno
PREGUNTA 2 de 20
La corriente de excitacio?n de los alternadores autoexcitados es
⚪
A)
Alterna
⚪
B)
Continua pulsatoria
⚪
C)
Continua lisa
⚪
D)
Da igual que sea alterna o continua
PREGUNTA 3 de 20
¿Que? tipo de generador se suele emplear en el grupo principal ele?ctrico de a bordo si hay una planta de vapor?
⚪
A)
Dieselalternador
⚪
B)
Turboalternador
⚪
C)
Ambos por separado
⚪
D)
En combinación mixta
PREGUNTA 4 de 20
¿Que? unidad electrónica precisa el alternador de cola en su salida?
⚪
A)
AVR
⚪
B)
Rectificador con estabilizador de tensión
⚪
C)
Convertidor de frecuencia
PREGUNTA 5 de 20
Una maquina síncrona, tal como el alternador trifásico tetrapolar, ¿Cuándo obtendrá una frecuencia mayor generada?
⚪
A)
A 30 revoluciones por segundo
⚪
B)
A 40 revoluciones por segundo
⚪
C)
A mayor excitación del estator
⚪
D)
A mayor excitación del rotor
PREGUNTA 6 de 20
¿Para qué sirve un motor síncrono trabajando en vacío conectado a la red eléctrica de a bordo?
⚪
A)
Para emplear como motor de arrastre de otros motores
⚪
B)
Para contrarrestar los efectos inductivos en la red
⚪
C)
Para estabilizar la tensión de la red
PREGUNTA 7 de 20
¿Qué es un condensador síncrono?
⚪
A)
Bancos de condensadores sincronizados con la red
⚪
B)
Un motor síncrono trabajando en vacío
⚪
C)
Bancos de condensadores y bobinas conectadas en paralelo
⚪
D)
Bancos de condensadores y bobinas conectadas en serie El motor síncrono trabajando en vacío conectado a la red eléctrica d
PREGUNTA 8 de 20
El motor trifa?sico utilizado a bordo es el
⚪
A)
Síncrono
⚪
B)
Serie
⚪
C)
Asíncrono de inducción
⚪
D)
Asíncrono sincronizado
PREGUNTA 9 de 20
¿A qué tipo de señales eléctricas afecta menos las interferencias de otras señales? Razonad la respuesta, pensando que la señal siga siendo útil pese a las interferencias
⚪
A)
Señales analógicas
⚪
B)
Señales digitales
⚪
C)
Ambas por igual
⚪
D)
Ninguna respuesta es correcta
PREGUNTA 10 de 20
¿De que? unidad electro?nica precisan los generadores principales para mantener el nivel de tensio?n generado en un + - 2’5%?
⚪
A)
NTC
⚪
B)
Estabilizadores de tensio?n monoli?ticos
⚪
C)
AVR
⚪
D)
Fuentes de alimentacio?n estabilizadas
PREGUNTA 11 de 20
A bordo los generadores del grupo principal cuando se acoplan en paralelo deben tener
⚪
A)
La misma excitacio?n, la misma velocidad y empezar a la vez
⚪
B)
El mismo voltaje, la misma frecuencia y estar sincronizados
⚪
C)
Ambas respuestas son correctas
PREGUNTA 12 de 20
¿Pueden los dos generadores principales una vez acoplados soportar la carga ele?ctrica de los servicios normales y de los servicios especiales?
⚪
A)
No
⚪
B)
Si
⚪
C)
Depende del tipo de barco
PREGUNTA 13 de 20
¿Cua?l es el valor de [email protected] o factor de potencia exigido por la legislacio?n para una instalacio?n ele?ctrica mari?tima?
⚪
A)
0,8
⚪
B)
1
⚪
C)
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
PREGUNTA 14 de 20
El sistema electro?nico a bordo de un carguero sera? generalmente
⚪
A)
Aislado
⚪
B)
Conectado al casco
⚪
C)
Aislado y conectado al casco si hay alta tensio?n
PREGUNTA 15 de 20
La eleccio?n de un sistema electro?nico aislado en un petrolero es por:
⚪
A)
Seguridad del personal ante fallos ele?ctricos
⚪
B)
Continuidad del servicio ele?ctrico ante fallos ele?ctricos
⚪
C)
Imperativo legal de la OMI
PREGUNTA 16 de 20
¿En qué tipo de buques, el sistema eléctrico ubicado entre el mamparo proel de la sala de máquinas y la proa estará siempre aislado?
⚪
A)
Cargueros
⚪
B)
Pasajes
⚪
C)
Petroleros
⚪
D)
Pasaje y petrolero
PREGUNTA 17 de 20
¿En qué tipo de buques, las medidas de aislamiento se realizan con ohmímetros por imperativo legal?
⚪
A)
Cargueros
⚪
B)
Petroleros
⚪
C)
Pasaje
PREGUNTA 18 de 20
Una norma de seguridad ele?ctrica vital que siempre se ha de cumplir es que:
⚪
A)
Las partes conductoras portadoras de la electricidad se conectan al casco del buque
⚪
B)
Las partes conductoras no portadoras de la electricidad se conectan al casco del buque
⚪
C)
Las partes no conductoras se conectan al casco del buque
PREGUNTA 19 de 20
Los chasis, encerramientos y carcasas de los equipos eléctricos y electrónicos de a bordo
⚪
A)
Nunca se conectan al casco del buque
⚪
B)
Se conectan al casco si la red está también conectada al casco
⚪
C)
Siempre se conectan al casco
⚪
D)
Se conectan al casco si trabajan en alta tensión
PREGUNTA 20 de 20
¿Cuál es el valor normalizado en la red de baja tensión de a bordo?
⚪
A)
12v
⚪
B)
24v
⚪
C)
36v
⚪
D)
48v
⚪
E)
Todas las respuestas son correctas
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