
PREGUNTA 1 de 20
¿Que? tipo de alternador marino precisa siempre de engranajes meca?nicos y de convertidores electro?nicos de frecuencia para mantener constante la frecuencia de la red?
βͺ
A)
Turboalternador
βͺ
B)
Alternador de cola
βͺ
C)
Dieselalternador
βͺ
D)
Todos
βͺ
E)
Ninguno
PREGUNTA 2 de 20
La corriente de excitacio?n de los alternadores autoexcitados es
βͺ
A)
Alterna
βͺ
B)
Continua pulsatoria
βͺ
C)
Continua lisa
βͺ
D)
Da igual que sea alterna o continua
PREGUNTA 3 de 20
¿Que? tipo de generador se suele emplear en el grupo principal ele?ctrico de a bordo si hay una planta de vapor?
βͺ
A)
Dieselalternador
βͺ
B)
Turboalternador
βͺ
C)
Ambos por separado
βͺ
D)
En combinación mixta
PREGUNTA 4 de 20
¿Que? unidad electrónica precisa el alternador de cola en su salida?
βͺ
A)
AVR
βͺ
B)
Rectificador con estabilizador de tensión
βͺ
C)
Convertidor de frecuencia
PREGUNTA 5 de 20
Una maquina síncrona, tal como el alternador trifásico tetrapolar, ¿Cuándo obtendrá una frecuencia mayor generada?
βͺ
A)
A 30 revoluciones por segundo
βͺ
B)
A 40 revoluciones por segundo
βͺ
C)
A mayor excitación del estator
βͺ
D)
A mayor excitación del rotor
PREGUNTA 6 de 20
¿Para qué sirve un motor síncrono trabajando en vacío conectado a la red eléctrica de a bordo?
βͺ
A)
Para emplear como motor de arrastre de otros motores
βͺ
B)
Para contrarrestar los efectos inductivos en la red
βͺ
C)
Para estabilizar la tensión de la red
PREGUNTA 7 de 20
¿Qué es un condensador síncrono?
βͺ
A)
Bancos de condensadores sincronizados con la red
βͺ
B)
Un motor síncrono trabajando en vacío
βͺ
C)
Bancos de condensadores y bobinas conectadas en paralelo
βͺ
D)
Bancos de condensadores y bobinas conectadas en serie El motor síncrono trabajando en vacío conectado a la red eléctrica d
PREGUNTA 8 de 20
El motor trifa?sico utilizado a bordo es el
βͺ
A)
Síncrono
βͺ
B)
Serie
βͺ
C)
Asíncrono de inducción
βͺ
D)
Asíncrono sincronizado
PREGUNTA 9 de 20
¿A qué tipo de señales eléctricas afecta menos las interferencias de otras señales? Razonad la respuesta, pensando que la señal siga siendo útil pese a las interferencias
βͺ
A)
Señales analógicas
βͺ
B)
Señales digitales
βͺ
C)
Ambas por igual
βͺ
D)
Ninguna respuesta es correcta
PREGUNTA 10 de 20
¿De que? unidad electro?nica precisan los generadores principales para mantener el nivel de tensio?n generado en un + - 2’5%?
βͺ
A)
NTC
βͺ
B)
Estabilizadores de tensio?n monoli?ticos
βͺ
C)
AVR
βͺ
D)
Fuentes de alimentacio?n estabilizadas
PREGUNTA 11 de 20
A bordo los generadores del grupo principal cuando se acoplan en paralelo deben tener
βͺ
A)
La misma excitacio?n, la misma velocidad y empezar a la vez
βͺ
B)
El mismo voltaje, la misma frecuencia y estar sincronizados
βͺ
C)
Ambas respuestas son correctas
PREGUNTA 12 de 20
¿Pueden los dos generadores principales una vez acoplados soportar la carga ele?ctrica de los servicios normales y de los servicios especiales?
βͺ
A)
No
βͺ
B)
Si
βͺ
C)
Depende del tipo de barco
PREGUNTA 13 de 20
¿Cua?l es el valor de COS@ o factor de potencia exigido por la legislacio?n para una instalacio?n ele?ctrica mari?tima?
βͺ
A)
0,8
βͺ
B)
1
βͺ
C)
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
PREGUNTA 14 de 20
El sistema electro?nico a bordo de un carguero sera? generalmente
βͺ
A)
Aislado
βͺ
B)
Conectado al casco
βͺ
C)
Aislado y conectado al casco si hay alta tensio?n
PREGUNTA 15 de 20
La eleccio?n de un sistema electro?nico aislado en un petrolero es por:
βͺ
A)
Seguridad del personal ante fallos ele?ctricos
βͺ
B)
Continuidad del servicio ele?ctrico ante fallos ele?ctricos
βͺ
C)
Imperativo legal de la OMI
PREGUNTA 16 de 20
¿En qué tipo de buques, el sistema eléctrico ubicado entre el mamparo proel de la sala de máquinas y la proa estará siempre aislado?
βͺ
A)
Cargueros
βͺ
B)
Pasajes
βͺ
C)
Petroleros
βͺ
D)
Pasaje y petrolero
PREGUNTA 17 de 20
¿En qué tipo de buques, las medidas de aislamiento se realizan con ohmímetros por imperativo legal?
βͺ
A)
Cargueros
βͺ
B)
Petroleros
βͺ
C)
Pasaje
PREGUNTA 18 de 20
Una norma de seguridad ele?ctrica vital que siempre se ha de cumplir es que:
βͺ
A)
Las partes conductoras portadoras de la electricidad se conectan al casco del buque
βͺ
B)
Las partes conductoras no portadoras de la electricidad se conectan al casco del buque
βͺ
C)
Las partes no conductoras se conectan al casco del buque
PREGUNTA 19 de 20
Los chasis, encerramientos y carcasas de los equipos eléctricos y electrónicos de a bordo
βͺ
A)
Nunca se conectan al casco del buque
βͺ
B)
Se conectan al casco si la red está también conectada al casco
βͺ
C)
Siempre se conectan al casco
βͺ
D)
Se conectan al casco si trabajan en alta tensión
PREGUNTA 20 de 20
¿Cuál es el valor normalizado en la red de baja tensión de a bordo?
βͺ
A)
12v
βͺ
B)
24v
βͺ
C)
36v
βͺ
D)
48v
βͺ
E)
Todas las respuestas son correctas
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