Prueba 2

PREGUNTA 1 de 20

La letra "H" de categoría de estela turbulenta, pertenece a una aeronave:

⚪ A)

Pesada

⚪ B)

Súper

⚪ C)

Media

⚪ D)

Ligera

PREGUNTA 2 de 20

¿Con qué antelación presentaremos un plan de vuelo IFR, para vuelos afectados por el IFPS desde aeródromos controlados?

⚪ A)

60 minutos antes de la EOBT siempre

⚪ B)

Al menos 3 horas antes de la EOBT, si está sujeto a gestión de afluencia

⚪ C)

Al menos 60 minutos antes de la EOBT, si está sujeto a gestión de afluencia

⚪ D)

Ninguna de las anteriores es correcta

PREGUNTA 3 de 20

¿Qué datos básicos del plan de vuelo se pueden modificar mediante un mensaje CHG?

⚪ A)

Todos los datos básicos se pueden modificar mediante un mensaje CHG

⚪ B)

Todos los datos básicos salvo el aeródromo de salida y de destino

⚪ C)

Todos los datos básicos salvo identificación de la aeronave, aeródromo de salida y de destino

⚪ D)

Ninguna de las anteriores

PREGUNTA 4 de 20

Se denomina sistemas de navegación por radio (radioayudas) a:

⚪ A)

Aquellos que se componen de un equipo de a bordo capaz de calcular y proporcionar al piloto la información de navegación

⚪ B)

Aquellos cuya infraestructura externa a la aeronave está constituida por estaciones terrestres fijas, las cuales suministran la información de navegación mediante su codificación y emisión en señales de radiofrecuencia

⚪ C)

Aquellos cuya infraestructura externa a la aeronave incluye una constelación de satélites, cada uno de los cuales suministra información de navegación mediante su codificación y emisión en señales de radiofrecuencia

⚪ D)

Ninguna de las anteriores es cierta

PREGUNTA 5 de 20

Un sistema de ayuda a la navegación aprobado para una determinada operación o fase de vuelo que debe satisfacer los requisitos establecidos de precisión e integridad, sin necesidad de cumplir las condiciones de disponibilidad y continuidad en el servicio.

⚪ A)

Medio Primario

⚪ B)

Medio Único

⚪ C)

Medio Suplementario

⚪ D)

Ninguna de las anteriores es cierta

PREGUNTA 6 de 20

La utilización de un sistema NDB junto con el receptor de a bordo, proporciona a la aeronave la siguiente información respecto a la estación:

⚪ A)

Marcación

⚪ B)

Radial

⚪ C)

Trayectoria

⚪ D)

Derrota

PREGUNTA 7 de 20

El VOR trabaja en la banda de frecuencias:

⚪ A)

LF-MF

⚪ B)

VHF

⚪ C)

UHF

⚪ D)

L

PREGUNTA 8 de 20

El GLONASS es un:

⚪ A)

Sistema no autónomo terrestre de tipo radioayuda

⚪ B)

Sistema no autónomo terrestre visual

⚪ C)

Sistema no autónomo espacial

⚪ D)

Sistema autónomo

PREGUNTA 9 de 20

En el sistema VOR:

⚪ A)

El equipo en tierra del sistema consta de un transmisor convencional que emite una señal de navegación omnidireccional (en todas direcciones)

⚪ B)

El equipo de tierra transmite un conjunto de señales electromagnéticas de navegación que generan un haz de líneas de situación magnética

⚪ C)

El equipo de tierra procesa las señales y las devuelve al avión que las generó, proporcionando así información de distancia oblícua

⚪ D)

Ninguna de las anteriores es cierta

PREGUNTA 10 de 20

El Anexo de OACI que regula el servicio meteorológico prestado para la navegación aérea internacional es:

⚪ A)

Anexo 10

⚪ B)

Anexo 2

⚪ C)

Anexo 8

⚪ D)

Anexo 3

PREGUNTA 11 de 20

La unidad básica de medida de temperatura en el Sistema Internacional es:

⚪ A)

Kelvin

⚪ B)

Farenheit

⚪ C)

Celsius

⚪ D)

Grado

PREGUNTA 12 de 20

El porcentaje de radiación emitida por el sol que es absorbida por la corteza terrestre es del orden del:

⚪ A)

40%

⚪ B)

4%

⚪ C)

70%

⚪ D)

10%

PREGUNTA 13 de 20

Los altímetros barométricos:

⚪ A)

Miden la presión atmosférica y la convierten en altitud según la atmósfera ISA

⚪ B)

Miden directamente la altitud de la aeronave.

⚪ C)

Miden la temperatura atmosférica y la convierten en altitud según la atmósfera ISA

⚪ D)

Miden la presión atmosférica y la convierten en altura según la atmósfera ISA

PREGUNTA 14 de 20

La abreviatura SKC utilizada en los mensajes aeronáuticos indica:

⚪ A)

Cielo cubierto

⚪ B)

Cielo despejado

⚪ C)

Nuboso

⚪ D)

Nubosidad dispersa

PREGUNTA 15 de 20

Respecto las marcas de nacionalidad y las matrículas de las aeronaves:

⚪ A)

Las marcas de nacionalidad se pueden componer de letras y/o números y la adjudica la autoridad competentes de cada país

⚪ B)

Las marcas de nacionalidad están formadas por cuatro caracteres e indica el Estado en cuyo registro está inscrita la aeronave

⚪ C)

La marca común se utiliza en vez de la marca de nacionalidad cuando la aeronave pertenezca a un organismo internacional de explotación sobre una base que no sea nacional (ejemplo Naciones Unidas)

⚪ D)

La marca de nacionalidad, la marca común y la matrícula son asignadas por OACI

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