PREGUNTA 1 de 20
La letra "H" de categoría de estela turbulenta, pertenece a una aeronave:
βͺ
A)
Pesada
βͺ
B)
Súper
βͺ
C)
Media
βͺ
D)
Ligera
PREGUNTA 2 de 20
¿Con qué antelación presentaremos un plan de vuelo IFR, para vuelos afectados por el IFPS desde aeródromos controlados?
βͺ
A)
60 minutos antes de la EOBT siempre
βͺ
B)
Al menos 3 horas antes de la EOBT, si está sujeto a gestión de afluencia
βͺ
C)
Al menos 60 minutos antes de la EOBT, si está sujeto a gestión de afluencia
βͺ
D)
Ninguna de las anteriores es correcta
PREGUNTA 3 de 20
¿Qué datos básicos del plan de vuelo se pueden modificar mediante un mensaje CHG?
βͺ
A)
Todos los datos básicos se pueden modificar mediante un mensaje CHG
βͺ
B)
Todos los datos básicos salvo el aeródromo de salida y de destino
βͺ
C)
Todos los datos básicos salvo identificación de la aeronave, aeródromo de salida y de destino
βͺ
D)
Ninguna de las anteriores
PREGUNTA 4 de 20
Se denomina sistemas de navegación por radio (radioayudas) a:
βͺ
A)
Aquellos que se componen de un equipo de a bordo capaz de calcular y proporcionar al piloto la información de navegación
βͺ
B)
Aquellos cuya infraestructura externa a la aeronave está constituida por estaciones terrestres fijas, las cuales suministran la información de navegación mediante su codificación y emisión en señales de radiofrecuencia
βͺ
C)
Aquellos cuya infraestructura externa a la aeronave incluye una constelación de satélites, cada uno de los cuales suministra información de navegación mediante su codificación y emisión en señales de radiofrecuencia
βͺ
D)
Ninguna de las anteriores es cierta
PREGUNTA 5 de 20
Un sistema de ayuda a la navegación aprobado para una determinada operación o fase de vuelo que debe satisfacer los requisitos establecidos de precisión e integridad, sin necesidad de cumplir las condiciones de disponibilidad y continuidad en el servicio.
βͺ
A)
Medio Primario
βͺ
B)
Medio Único
βͺ
C)
Medio Suplementario
βͺ
D)
Ninguna de las anteriores es cierta
PREGUNTA 6 de 20
La utilización de un sistema NDB junto con el receptor de a bordo, proporciona a la aeronave la siguiente información respecto a la estación:
βͺ
A)
Marcación
βͺ
B)
Radial
βͺ
C)
Trayectoria
βͺ
D)
Derrota
PREGUNTA 7 de 20
El VOR trabaja en la banda de frecuencias:
βͺ
A)
LF-MF
βͺ
B)
VHF
βͺ
C)
UHF
βͺ
D)
L
PREGUNTA 8 de 20
El GLONASS es un:
βͺ
A)
Sistema no autónomo terrestre de tipo radioayuda
βͺ
B)
Sistema no autónomo terrestre visual
βͺ
C)
Sistema no autónomo espacial
βͺ
D)
Sistema autónomo
PREGUNTA 9 de 20
En el sistema VOR:
βͺ
A)
El equipo en tierra del sistema consta de un transmisor convencional que emite una señal de navegación omnidireccional (en todas direcciones)
βͺ
B)
El equipo de tierra transmite un conjunto de señales electromagnéticas de navegación que generan un haz de líneas de situación magnética
βͺ
C)
El equipo de tierra procesa las señales y las devuelve al avión que las generó, proporcionando así información de distancia oblícua
βͺ
D)
Ninguna de las anteriores es cierta
PREGUNTA 10 de 20
El Anexo de OACI que regula el servicio meteorológico prestado para la navegación aérea internacional es:
βͺ
A)
Anexo 10
βͺ
B)
Anexo 2
βͺ
C)
Anexo 8
βͺ
D)
Anexo 3
PREGUNTA 11 de 20
La unidad básica de medida de temperatura en el Sistema Internacional es:
βͺ
A)
Kelvin
βͺ
B)
Farenheit
βͺ
C)
Celsius
βͺ
D)
Grado
PREGUNTA 12 de 20
El porcentaje de radiación emitida por el sol que es absorbida por la corteza terrestre es del orden del:
βͺ
A)
40%
βͺ
B)
4%
βͺ
C)
70%
βͺ
D)
10%
PREGUNTA 13 de 20
Los altímetros barométricos:
βͺ
A)
Miden la presión atmosférica y la convierten en altitud según la atmósfera ISA
βͺ
B)
Miden directamente la altitud de la aeronave.
βͺ
C)
Miden la temperatura atmosférica y la convierten en altitud según la atmósfera ISA
βͺ
D)
Miden la presión atmosférica y la convierten en altura según la atmósfera ISA
PREGUNTA 14 de 20
La abreviatura SKC utilizada en los mensajes aeronáuticos indica:
βͺ
A)
Cielo cubierto
βͺ
B)
Cielo despejado
βͺ
C)
Nuboso
βͺ
D)
Nubosidad dispersa
PREGUNTA 15 de 20
Respecto las marcas de nacionalidad y las matrículas de las aeronaves:
βͺ
A)
Las marcas de nacionalidad se pueden componer de letras y/o números y la adjudica la autoridad competentes de cada país
βͺ
B)
Las marcas de nacionalidad están formadas por cuatro caracteres e indica el Estado en cuyo registro está inscrita la aeronave
βͺ
C)
La marca común se utiliza en vez de la marca de nacionalidad cuando la aeronave pertenezca a un organismo internacional de explotación sobre una base que no sea nacional (ejemplo Naciones Unidas)
βͺ
D)
La marca de nacionalidad, la marca común y la matrícula son asignadas por OACI
PREGUNTA 16 de 20
¿En cuantas categorías se dividen las aeronaves por su utilidad?
βͺ
A)
1
βͺ
B)
2
βͺ
C)
3
βͺ
D)
Ninguna de las anteriores es correcta
PREGUNTA 17 de 20
Dentro del vocabulario específico inglés-español/español-inglés, ¿Cuál es la forma inglesa para el anemómetro?
βͺ
A)
Airspeed Indicator
βͺ
B)
Altitude indicator
βͺ
C)
Vertical speed indicator
βͺ
D)
Ninguna de las anteriores es correcta
PREGUNTA 18 de 20
¿Cuál es la traducción al inglés del término "compensadores"?
βͺ
A)
Trim Tabs
βͺ
B)
Tow Tabs
βͺ
C)
Trim wheels
βͺ
D)
Ninguna de las anteriores es correcta
PREGUNTA 19 de 20
En la descripción del tipo de aeronave OACI, ¿qué significa la letra "T" para el primer carácter?
βͺ
A)
Landplane
βͺ
B)
Seaplane
βͺ
C)
Helicopter
βͺ
D)
Ninguna de las anteriores es correcta
PREGUNTA 20 de 20
¿Qué información básica no corresponde a un aeronave A320?
βͺ
A)
Fabricante: Airbus
βͺ
B)
Tipo de aeronave: L4J
βͺ
C)
Techo (FL): 410
βͺ
D)
Estela turbulenta: M
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