PREGUNTA 1 de 20
Buques de peso muerto
⚪
A)
Petroleros con densidades aparentes de alrededor de 1
⚪
B)
Están diseñados para alcanzar el calado mínimo
⚪
C)
El condicionamiento más exigente es el peso
⚪
D)
El coeficiente de estiba es un parámetro de diseño
PREGUNTA 2 de 20
Buques que transportan carga de baja densidad o de alto coeficiente de estiba
⚪
A)
Handymax
⚪
B)
Aframax
⚪
C)
Portacontenedores
⚪
D)
Gaseros (LNG)
PREGUNTA 3 de 20
Buques de carga modulares
⚪
A)
La capacidad de carga es el problema de estos buques
⚪
B)
El principal requisito estructural son los momentos de flexión
⚪
C)
El principal requisito estructural son los esfuerzos cortantes
⚪
D)
El principal requisito estructural son los momentos de torsión
PREGUNTA 4 de 20
Buque petrolero oceánico de tamaño estándar entre 120.000 y 170.000 TPM
⚪
A)
Handymaz
⚪
B)
Post-Panamax
⚪
C)
Suezmax
⚪
D)
Aframax
PREGUNTA 5 de 20
Eslora del pique de proa depende de
⚪
A)
Eslora de francobordo del buque
⚪
B)
Eslora de los tanques de carga
⚪
C)
Anchura del doble casco en la zona de carga
⚪
D)
Eslora total del buque
PREGUNTA 6 de 20
Sobre el factor de subdivisión
⚪
A)
Si es superior a 0.5 significa que el número de compartimientos que podrían inundarse es 1
⚪
B)
Si es inferior a 0.5 significa que el número de compartimientos que podrían inundarse es 1
⚪
C)
Si es 0.5, significa que el número de compartimentos es Lpp dividido por 0.5
⚪
D)
Si es 0.5, significa que el número de compartimentos es Ls multiplicado por 0.5
PREGUNTA 7 de 20
Suezmax
⚪
A)
Buques más pequeños que Post-Suezmax que pueden pasar por las del canal de Suez
⚪
B)
Petroleros que pueden pasar por las esclusas del canal de Suez
⚪
C)
Petroleros que pueden pasar por el canal de Suez
⚪
D)
Buques mayores que Panamax que pueden pasar por el canal de Suez
PREGUNTA 8 de 20
La eslora admisible de un tanque de carga
⚪
A)
Es independiente del número de mamparos longitudinales dentro de los tanques de carga
⚪
B)
Está condicionada por el número de mamparos longitudinales en el interior de los tanques de carga
⚪
C)
Está condicionada por el número de mamparos Transversales en el interior de los tanques de carga
⚪
D)
Está condicionado por el factor de subdivisión
PREGUNTA 9 de 20
La altura de doble fondo depende de
⚪
A)
Eslora de los tanques de carga
⚪
B)
Manga de los tanques de carga
⚪
C)
Toneladas de peso muerto del buque
⚪
D)
Calado del buque
PREGUNTA 10 de 20
El número de compartimientos inundables
⚪
A)
Depende de la eslora de inundación
⚪
B)
Depende del factor de subdivisión
⚪
C)
Depende de la eslora de subdivisión
⚪
D)
Depende de la eslora total
PREGUNTA 11 de 20
Cuando se calcula el acondicionamiento lumínico de un local
⚪
A)
El valor de referencia son los lux que da una lámpara
⚪
B)
El dato que se obtiene de los catálogos son los luxes de las lámparas a instalar
⚪
C)
El dato que se obtiene de los catálogos comerciales son los lúmenes de las lámparas a instalar
⚪
D)
El valor que se obtiene de los cálculos es el flujo lumínico en lux
PREGUNTA 12 de 20
Sobre los coeficientes de corrección del flujo lumínico
⚪
A)
el factor de disponibilidad tiene en cuenta la limpieza del local
⚪
B)
el factor de utilización se usa para considerar el desgaste por el uso
⚪
C)
el factor de utilización tiene en cuenta el color y el tipo de luz
⚪
D)
el factor de disponibilidad considera el tipo de lámparas de que se disponen
PREGUNTA 13 de 20
Sobre los coeficientes de corrección del flujo lumínico
⚪
A)
el factor de utilización tiene en cuenta el color y el tipo de luz
⚪
B)
el factor de utilización se usa para considerar el desgaste por el uso
⚪
C)
el factor de utilzación tiene en cuenta las características del local, el tipo de luz y los colores
⚪
D)
el factor de disponibilidad considera el tipo de lámparas de que se disponen
PREGUNTA 14 de 20
En un local con varios puntos de luz
⚪
A)
la iluminación total es la suma de las iluminancias obtenidas individualmente de cada punto de luz
⚪
B)
El flujo resultante es la suma de los flujos de cada punto de luz
⚪
C)
la iluminancia es independiente de los puntos de luz y solo depende de la superficie iluminada
⚪
D)
Todas son falsas
PREGUNTA 15 de 20
El equipo de aire acondicionado se compone de:
⚪
A)
split y módulo exterior
⚪
B)
evaporador, compresor, condensador, válvula de expansión adiabática
⚪
C)
evaporador, compresor, condensador, válvula de expansión isoentrópica
⚪
D)
ventilador interior, compresor, ventilador exterior, válvula de expansión
PREGUNTA 16 de 20
El nivel de protección acústico va a depender de:
⚪
A)
del ruido que haya
⚪
B)
del tiempo de exposición y del nivel sonoro
⚪
C)
del aislamiento acústico del local
⚪
D)
del nivel sonoro
PREGUNTA 17 de 20
Desde el punto de vista del acondicionamiento acústico, tendremos en cuenta
⚪
A)
evitar el ruido de origen
⚪
B)
diseño con mínimos niveles de ruido de diseño
⚪
C)
prevalecer los medios de protección colectiva sobre los indiviales
⚪
D)
Todas son ciertas
PREGUNTA 18 de 20
En la ventilación de la cocina
⚪
A)
El aire de exhaustación es centralizado
⚪
B)
El recuperador de energía es común para toda la exhaustación
⚪
C)
La exhaustación se hace por las campanas de las cocinas
⚪
D)
Al ser cocina no se puede aprovechar el aire y no hay exhaustación
PREGUNTA 19 de 20
De los sistemas de habilitación que existen:
⚪
A)
el sistema convencional tiene la desventaja de necesitar instalaciones específicas
⚪
B)
el sistema modular obliga a dispones de una tecnología específica para poder fabricar fuera del buque
⚪
C)
desde un punto de vista funcional la habilitación de un buque habilitado por el sistema convencional es peor que el de un buque habilitado por el sistema modular
⚪
D)
todas las respuestas son ciertas
PREGUNTA 20 de 20
El proyecto decorativo define:
⚪
A)
el tipo de decorativo ornamental del buque
⚪
B)
la disposición general de la habilitación, así como su especificación técnica y las de los materiales que se deben usar
⚪
C)
el tipo de materiales a usar y sus cálculos correspondientes
⚪
D)
el estándar del buque
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